След като преди две седмици отмени свое решение и върна процедурата за предоговаряне, военният министър Красимир Каракачанов отново е одобрил сделката с беларуския "558 Авиационен ремонтен завод" в Барановичи за ремонт на бойните самолети Су-25 практически при същите условия.

Новото решение е подписано миналия петък и единствената реална промяна в него е, че изрично е записано как съвкупната цена капитално-въстановителните дейности не може да надмине 49.2 млн. лв. с ДДС или 98.4 млн. с ДДС след допълнително решение на Министерски съвет.

На практика всичко това означава, че министерство на отбраната ще може да плати за ремонта само на 4 самолета с отпуснатия бюджет или максимум 8, ако правителството склони да удвои финансирането.

В протокола от допълнителните преговори отново е записано, че най-ниската възможна цена, която завод 558 е склонен да даде на България за ремонта на всичките ни 14 броя Су-25, е 172.3 млн. лв. с ДДС, което означава около 12.3 млн. лв. на машина. Тя обаче е валидна, ако военните ни извършват ремонт на цели самолети, а не на отделни техни агрегати.

Тарифата е около три пъти по-висока от прогнозната, първоначално отбелязана в заданието на тръжната процедура.

В сегашното си решение Каракачано изрично уточнява, че дори максималната сума по рамковото споразумение в размер на 49.2 млн. лв. с ДДС може и да не бъде достигната.

На практика това означава, че военният министър едва ли ще спази обещанието си да възстанови напълно летателната годност на всичките 14 Су-25, а по-скоро на по-малко от 1/3 от тях. И то по непланирано високи цени...

КАПИТАЛ