Кметът на София Йорданка Фандъкова посети завода, в които е произведена тунелопробивната машина (ТБМ) за третия метродиаметър, и присъства на церемонията по приемане на машина в Швангау, Бавария. Заедно с изпълнителния директор на "Метрополитен" ЕАД двамата посетиха завода производител Herrenknech, който "създаде" и предишната машина - за втория метродиаметър. Новата ТБМ тежи 1600 тона и носи името "Витоша". Ще бъде разглобена и натоварена на влекачи и ще пристигне в София в края на месеца или началото на ноември по Рейн, канала Рейн - Майн - Дунав и по река Дунав ще стигне до Лом. Оттам към София ще се придвижи на големи платформи и ще стигне до метро депото "Земляне". Ще бъде отново сглобена и ще започне работа през февруари-март 2017 година. Очаква се с нея да бъдат прокопани 7 км тунели от метродепото "Земляне" до Малък градски театър "Зад канала", или основната част от етап 1 на строителството на третия метролъч.

Третата линия на метрото в София, пресича града в направлението от бул. "Ботевградско шосе" през бул. "Владимир Вазов", централна градска част, кв. "Красно село" до жк "Овча Купел" и . Тя е с дължина 16 км и 16 метростанции. Сега се строи голямата част от етап 1, предстои старт на строителството на 630 м тунел с МС 5, също част от етап 1. В началото на 2017 г. се очаква да стартира строителството и на етап 2, в който са включени 4 км трасе, 4 метростанции и една жп спирка на жп линията София - Перник.

Infrastructure.bg