Обединение "Лот 3.2 Проект", съставено от "Пътпроект 2000"ООД (фирмата е автор на предпроектното проучване на трасето), "БИАС - М" ЕООД, "Геотехника - АБС"ООД, "Бондис", "Свеко - Енергопроект"АД и с 92 точки от техническата оферта, предлага цена 953 946 лв. без ДДС.

Обединение "Алтернатива 3.2" ДЗЗД, в което са включени "Евроконсулт"АД, Испания, "Проес Консулторес"АД, Испания, "Илия Бурда"ООД  и има 20 точки от техническата оферта, предложената цена е 1 255 443 лв. без ДДС.

Двете ценови оферти бяха отворени на 9 юни в Национална компания "Стратегически инфраструктурни проекти". Показателите на Обединение "Лот 3.2 Проект" сочат  кандидата като победител в този търг. Критерият за избор на изпълнител е "икономически най-изгодна оферта" с тежест на финансовата оценка 60%, а на техническата - 40%.

В търга участваха четири кандидата. Двама от тях отпаднаха след преглед на техническата оферта. Това са :

- Обединение "СПЕА и партньори". В него участват: SPEA Ingeneria Europea S.P.A.Ltd., "Сивен", България, "Рутекс", "Геоконструкт", България.
- Консорциум "Мости - ИПК 3.2". В него попадат: "Мости България" ООД, "Мости Катовица" СП.ЗО.О, Полша, Инжконсултпроект" ООД, България.

Дължината на участъка, за който ще се прави идеен проект - алтернативен на 15-километровия тунел, е 23 км. Стойността на  лот 3.2 по основния тунелен вариант надхвърля 500 млн. евро. Очаква се по алтернативния  вариант участъкът да струва 300 млн. евро. Според предпроектните проучвания по трасето на алтернативата са предвидени 7 тунела, като най-дългият е 1 км. По новия вариант трасето на места се разделя, на места лявата и дясната лента са разположени на различна височина.

Infrastructure.bg