Европейската комисия e убедена в значимостта на АМ "Хемус" за България. Това стана ясно след края на поредния кръг неформални преговори на министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Николина Ангелкова за новата ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г., които се проведоха миналата седмица в Брюксел, съобщиха от транспортното министерство.

"Най-трудно беше да убедим Европейската комисия за включването на АМ "Хемус" в обхвата на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура", но след множеството разговори вече виждаме разбиране от тяхна страна колко е важно за България да бъде изградена магистралата", каза министър Николина Ангелкова. По думите й проектът ще допринесе за развитието на Северна България и има много висока проектна готовност. "В случай че имаме финансиране, още следващата година можем да започнем строителство в участъка от Ябланица до Ловеч", допълни тя. Всичко това превръща проекта в много реалистичен вариант за бързо усвояване на средства по новата оперативна програма, като същевременно допринася за постигне на баланс на инвестициите между Северна и Южна България.

По време на разговори е било обсъждано и нивото на подготовка на Мултимодалната транспортна стратегия, по която експерти на министерството работят съвместно с JASPERS, както и въпросите, касаещи допълнителното финансиране за бюджета на програмата. По тази причина още тази седмица ще бъде проведен видеоконферентен разговор между представители на ЕК, Европейската инвестиционна банка, JASPERS и Министерството на транспорта, информационните технологии и съобщенията за обсъждане на двете теми.

Проектът за изграждане на АМ "Хемус" е включен в предложения на Европейската комисия вариант на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура", като е разделен на три етапа с обща индикативна стойност 780 млн. евро. Предвижда се частта от Ябланица до пътя Русе - Велико Търново да се финансира от оперативната програма, а остатъкът до Белокопитово – със заем от ЕИБ.
Включването на АМ "Хемус" в обхвата на ОП "Транспорт и транспортна инфраструктура" 2014 – 2020 г. не нарушава постигнатия баланс между пътни и жп проекти. Продължава работата по подготовката на всички останали приоритетни обекти, които са включени в обхвата на новия програмен период на програмата.

Участъци за изграждане на АМ "Хемус"
№ Участък
1 АМ "Хемус" (А-2) Ябланица – ІІІ 307/ ІІІ-305
2 ІІІ 307/ ІІІ-305 – II-35
3 II-35 – III-301/Александрово
4 III-301/Александрово – III-303/Павликени
5 III-303/Павликени – Е85
6 Е85 – II-51
7 II-51 – ІI-49
8 IІ-49 – АМ "Хемус" (А-2) Белокопитово

Етапи на изграждане на АМ "Хемус"
Участъците са групирани по приоритетност на три етапа, като етап 1 включва участъци 1 и 2, етап 2 включва участъци 3, 4 и 5, а етап 3 включва участъци 6, 7 и 8.
▪ Първи етап - започва от връзката на изградената част от магистралата след гр. Ябланица до пресичането с път II-35 (Никопол - Плевен - Ловеч - Троян - Кърнаре) с дължина около 60 км (включва участъци 1 и 2)
▪ Втори етап - започва след пътен възел с път II-35 до пресичане с път Е-85 (Русе - Кърджали - Подкова) с дължина около 85 км (включва участъци 3, 4 и 5)
▪ Трети етап - започва след пътен възел с път Е-85 и завършва при източната част от АМ "Хемус", която е в процес на изграждане; дължина около 110 км (включва участъци 6, 7 и 8)

Infrastructure.bg