Достъпът до "Парадайз мол" е от няколко рампи. За него разказва инж. Живка Зюмбюлева", управител на "Рутком проект".
Единият вход е от ул. "Хенрих Ибсен" - това е първата рампа след кръстовището на Емилиян Станев с "Козяк".
От "Хенрих Ибсен" има и изходяща рампа, има и рампи за входове на ТИР-ове и транспортно зареждане на магазините.
От бул. "Черни връх" също има вход за зареждане, има и изходяща рампа от подземните гаражи.
От "Тодор Каблешков" има само входяща рампа.
"Парадайз мол" има две нива на подземните гаражи.
Второто ново е с 862 паркоместа, има и 22 двойни паркоместа за инвалиди и още 13, пръснати в останалата част на гаража.
Конструкцията на мола е много добре решена. Рядко попадам на толкова добре решена конструкция, казва инж. Живка Зюмбюлева, защото проходите са достатъчно големи и позволяват добро свободно и комфортно паркиране.
Има изискване в направление "Архитектура и градоустройство" всички подземни гаражи да имат осигуряват лесен транспортен достъп и спокойно маневриране. Това се проверява с компютърна програма, за да се види с колко маневри може да се паркира. Тук решенията на конструктора са без грешка, потвърди инж. Зюмбюлева.
Подземните гаражи са разделени с цветове по секции А, Б, С, Д, за да може човек, като си остави колата в толкова голям подземен паркинг, да се ориентира в подземното пространство.
Има и първо подземно ниво, което също е за 862 коли, 22 двойно паркоместа за инвалиди и други 13 из останалата част от гаража.
"Парадайз мол" е от първите молове, в който всяка клетка е с видеонаблюдение. Има и светлинни табла, които сочат, че в съответния коридор има  определен брой празни места за паркиране. Червеното светлинно означение показва, че няма празни места. Това по-често се вижда по празниците.
Външният достъп в почивните и празничните дни е затруднен - може би защото бул. "Тодор Каблешков" не е изграден в целия си габарит. Едното платно работи за двете посоки и влизането се затормозява.
Бул. "Черни връх" не е много широк, особено сега.
Изходът от ул. "Сребърна" е труден, защото тя не е изградена, както е по проект (виж схемата). По проекта "Сребърна" е с 2 платна, с по две ленти в посока. В този си вид е изградена само в началото на кръстовището. По тези причини достъпът до мола по празници е много труден. Непостроено второ платно на бул. "Тодор Каблешков" е превърнато в паркинг. Не подозирах, че при толкова много паркоместа ще се необходими и допълнителни. Явно интересът към този мол е голям, коментира Живка Зюмбюлева. Инвеститорът на "Парадайз мол" има  идея на съседен празен терен в близост до мола да изгради допълнителен паркинг, докато стартира строителството на второто платно на бул. "Тодор Каблешков".
Най-вероятно, щом бъде завършено метрото от МС "Джеймс Баучер" от втория метродиаметър до МС "Витоша" при мола, достъпът до него  ще бъде улеснен. От метростанцията ще има пряко влизане в мола.
Кога ще се построи проектираният габарит на ул. "Сребърна" и възелът с бул. "Тодор Каблешков" все още не е ясно и до голяма степен зависи от отчуждителните процедури.
Милена ВАСИЛЕВА

Stroitelstvo.info