Европейската комисия покани държавите членки да предложат проекти за подобряване на транспортните връзки в Европа. Наличното финансиране от ЕС е в размер на 11,9 млрд. евро. Това е най-голямата сума, отпускана наведнъж за изграждане на транспортна инфраструктура, съобщиха от пресцентъра на ЕК. Страните членки разполагат със срок до 26 февруари 2015 г. да представят своите предложения.

Финансирането ще бъде насочено към 9 главни транспортни коридора, които заедно ще образуват основна транспортна мрежа и ще бъдат икономическия гръбнак на единния пазар (вж. приложената карта). С помощта на финансирането ще се отстранят пречки, ще се променят коренно връзките по направлението изток — запад и ще се рационализират трансграничните транспортни операции в полза на предприятията и гражданите в ЕС.

Заместник-председателят на Комисията Сийм Калас, отговарящ за транспорта, заяви: "Транспортът е от основно значение за ефективността на европейската икономика, затова инвестициите в транспортни връзки с цел стимулиране на икономическото възстановяване са по-важни от всякога. Районите в Европа, които не разполагат с добри транспортни връзки, няма да бележат растеж или да процъфтяват. Държавите членки трябва да се възползват от тази възможност да кандидатстват за финансиране с цел постигане на по-добра свързаност, повишаване на конкурентоспособността и осигуряване на по-удобни и по-бързи пътувания за гражданите и предприятията."

В рамките на новия Механизъм за свързване на Европа (МСЕ - Connecting Europe Facility) финансирането от ЕС в областта на транспорта се увеличи три пъти до 26 млрд. евро за периода 2014 — 2020 г. (в сравнение с 8 млрд. евро за 2007 — 2013 г.). Това е първият транш от новото финансиране в областта на транспорта.
Взети заедно, тези новости — трикратното увеличение на финансирането в областта на транспорта в съчетание с решението средствата да се насочат тясно към 9 главни транспортни коридора — представляват най-радикалната промяна в политиката на ЕС относно транспортната инфраструктура от нейното начало през 80-те години на миналия век.

Новата основна мрежа, която трябва да бъде изградена до 2030 г., ще свързва:
- 94 главни европейски пристанища с железопътни и пътни връзки;
- 38 ключови летища с железопътни връзки към големите градове;
- 15 000 км железопътни линии, модернизирани за висока скорост;
- 35 трансгранични проекта, насочени към намаляване на пречките.

Средствата ще бъдат отпуснати за най-конкурентните проекти и ще бъдат насочени към 9 главни транспортни коридора в Европа.

Проектите ще получат средства от ЕС, но държавите членки също трябва да участват във финансирането им. Резултатите от процедурата и отпуснатите за проекти средства ще бъдат обявени през лятото на 2015 г.

БългарияСлежебното правителство заяви, че България ще кандидатства с два жп проекта: Драгоман - София - Елин Пелин, Видин - София, и водният българо-румънски за навигацията по река Дунав.

Infrastructure.bg