Юни 2014 г. Строителството на лот 2 на магистрала "Струма" от Дупница до Благоевград е в най-активния си период. 14-те обекта с археологически разкопки за 4.7 млн. лева накъсаха трасето на 9 участъка и сега етапното изграждане, завършване и въвеждане в експлоатация стана невъзможно. За изпълнителя консорциум "Струма-лот 2", в който участват "Импреза" АД, Италия, "ГБС Инфраструктурно строителство" АД, България, и "Пътстрой – 92" АД, България, организацията на строителния процес е предизвикателство.
Жълта, оранжева и червена пръст. Над 100 работници по 9-те участъка от трасето, поне 50 посетители заедно с проверяващите от регионалното и транспортното министерство и Агенция "Пътна инфраструктура", още поне толкова археолози.
На участък при Мурсалево е разположена машина за производство на всички видове асфалтови смеси, включително и полимермодифициран битум, до нея е трошачната инсталация за производство на фракцията - тя се ползва за асфалтовите смеси и за полагането на настилките. Изкопите и насипите са завършени, предстои полагане на основа и асфалтови смеси, като асфалтовите работи започват на 15 юли.
За министъра на регионалното развитие Десислава Терзиева изграждането на магистралата е в срок и по график. Според министъра на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов 20% от строителните работи са завършени, почти толкова е и разплащането към фирмите.
Целият лот следва да бъде завършен на 27 март 2015 г. Стойността на строителния договор е 358 722 000.00 лв. с ДДС. Надзора осъществява ДЗЗД "Обединение "Струма-ПП", в което участват "Пътинвестинженеринг" АД и "Пътпроект" ЕООД, София. Договорът им е за 2 949 843.00 лв. с ДДС.

Инж. Камен Пешов, председател на надзорния съвет на "Главболгарстрой холдинг":
"Лот 2 на магистрала "Струма" е с дължина 37 км и 483 м има 4 пътни възела: първият е "Дупница юг" на пътя Дупница - Кюстендил; вторият е "Бобошево" на пътя Бобошево - Кюстендил, път ІІІ-104; третият е при разклона за Бараково и от него може да се слезе към пътя Кочериново - Рила; четвъртият е на път ІІІ-106 Благоевград - Станке Лисичково. Тунелите са два - единият е 350 м, другият - 380 м. Изкопите са 6 млн. кубика, насипите - 7 млн. кубика, зона А - 600 хил. кубика, пътна основа - 400 хил. кубика, 700 хил. тона асфалт. Големите съоръжения са 4750 м, 123 хил. кв.м с над 1000 броя греди, които ГБС си произвежда, имаме две асфалтови бази, 5 бетонови възела и 2 трошачно-сортировъчни машини на обекта. В някои участъци трасето се доближава до реката, в други отстои на по-голямо разстояние. В зависимост от това е и изборът на фундиране - плоско или пилотно."

Петко Николов, изпълнителен директор на "Пътстрой 92"
"Проектът е на пълен инженеринг и това е голяма отговорност. Трасето на места се измени - намери се най-доброто, нивелетата се изглади. Не може да направим етапност заради археологията, която разкъса трасето. Решаваме въпросите организационно, за да заобикаляме обектите с артефакти. Трасето е разделено на 9 участъка, изграждането му е разпределено поравно между партньорите - 4 участъка за ГБС с дължина около 18.5 км и 5 за "Пътстрой 92" също с дължина около 18.5 км. Имаше нужда от заздравяване на основата и земното легло беше подобрено според изискванията на стандарта, след което започнаха насипите. Но това вече е минал етап."

Stroitelstvo.info