На 30 април Министерството на транспорта обяви обществена поръчка за проектиране на Интермодален терминал Варна (ИМТ). Комплексният инфраструктурен транспортен обект ще осъществява претоварване на товари между три вида транспорт: морски, автомобилен и железопътен с възможности за комбинации между тях.

Местоположение
Интермодалният терминал ще бъде разположен под "Максуда". Обектът ще се развива на няколко териториални зони. Зона 1 и 1а, разположени в района южно от бившата фабрика "Христо Ботев" и ул. "Девня", ще бъдат разработени с приоритет. Трябва да се развият две основни инфраструктурни зони на северния бряг на Варненското езеро – пристанищна зона (1) и гарова зона (1а). Зона 2 включва територията от съществуващия терминал Варна-изток, състояща се от товарни корабни места от №1 до №3, съществуващите пътнически корабни места от №1 до №7 и акваторията на съществуващия яхтклуб, която е определена за яхтени и спортни дейности. Зона 2.1 обхваща територията на съществуващия терминал Варна-изток, където в Мол А от 6-о до 10-о корабно място ще се развие инфраструктурата за международния пътнически терминал. Останалата територия на съществуващия терминал Варна-изток (зона 2) ще се урбанизира и подлежи на допълнително проектиране извън тази поръчка. Необходимата територия за изграждане на интермодалния терминал ще се състои от съществуващи територии на ДП "Пристанищна инфраструктура" и НК "Железопътна инфраструктура" и новосъздадена територия във Варненското езеро.  

Три вида транспорт
Пристанищната зона (зона 1) ще бъде с минимум 12.5 м дълбочина на оперативната акватория. Предвиждат се две корабни места за обработка на контейнери, две корабни места за обработка на зърно, едно многофункционално корабно място и кей/корабно място за служебни кораби, влекачи, букеровчик и др. Гаровата зона (зона 1а) ще включва нова товарна гара Варна-запад, обхващаща РП Варна-запад със съществуващия му приемно-отправен парк и разпределителния парк на гара Варна. Новото приемно здание ще се състои от необходимите помещения за обслужването на ИМТ по отношение на железопътния транспорт. Съществуващото коловозно развитие на РП Варна-запад ще изпълнява функциите на приемно-отправен парк за товарни влакове от и към ИМТ Варна. Предвижда се развитие на железопътна инфраструктура на територията на терминала, която ще свързва Приемо-предавателния парк за товарни влакове с всички необходими зони за обработка и складиране на контейнери, зърнени и генерални товари.

Обхват на поръчката
Бъдещите проектанти трябва да извършат дейностите в обхвата на поръчката в пет етапа. Първият включва предварителни дейности в необходимия обем съгласно Наредба №10 за обхвата и съдържанието, изработването, одобряването и изменението на генералните планове на пристанищата за обществен транспорт за зона 1 (пристанищна зона), зона 2 (пристанищна зона - терминал Варна-изток) и зона 2.1 (пристанищна зона - терминал Варна-изток, к.м. 6-10). За зона 1а (гарова зона) трябва да извършат подробни полеви наблюдения за изследване на терена, на който се предвижда новото строителство, свързано с изграждането и функционирането на железопътната инфраструктура към ИМТ.
Етап 2 включва разработване на варианти за идеен проект за изграждане на ИМТ Варна (зона 1, зона 1а, зона 2, зона 2.1), от които след оценка ще се определи икономически най-ефективният и изготвяне на задание за проектиране на генерален план на пристанищната зона 1.
Третият етап включва изработване на проект на Генерален план на пристанище "Интермодален терминал Варна-изток" въз основа на разработката "Актуализиране на генералните планове на пристанищата в района на пристанище за обществен транспорт с национално значение Варна" за Пристанищната зона 1 и разработване на ПУП за зона 1а. Етап 4 включва разработване на технически проект на база избрания вариант на идеен проект за зона 1 и зона 1а.

Изисквания към участниците
Гаранцията за участие в процедурата е 120 000 лева. Изискване към участниците е да имат общ оборот за последните три години не по малко от 15 млн. лв. без ДДС, а от стойности сходни с предмета на поръчката – мин. 12 млн. лв. Изискване е и успешно изпълнен през последните три години поне един договор, сходен с предмета на поръчката.

Срокове и критерии за възлагане
Срокът за получаване на документите за участие е до 30 май. Оферти могат да бъдат подавани до 17:00 ч. на 9 юни. Отварянето им е насрочено за следващия ден – 10 юни 2014 г. Критерий за възлагане е икономически най-изгодна оферта. Показателите, по които ще се оценяват офертите, са два. Техническо предложение е с тежест 60 и включва оценка на предложените предварителни дейности (етап 1) и оценка на предложените проектни работи (етапи 2, 3 и 4). Ценовото предложение е с тежест 40.
Прогнозната стойност на поръчката е 12 млн. лв. без ДДС. Максималният заложен срок за изпълнението й е 9 месеца.

Stroitelstvo.info