Високото строителство и подземните гаражи продължават да са приоритет в изменения проект за подробен устройствен план (ПУП) на центъра на София. Въпросът за велоалеите обаче остава открит. Преди близо една година Столичната община беше на крачка да приеме ПУП за историческата част на централния софийски район "Средец", според който на мястото на сегашния хотел "Рила" трябваше да се издигне 18-етажна сграда, по ул. "Раковски" да има тунел, а велосипедните алеи - напълно липсваха. До гласуването на проекта, чийто вносител е главният архитект на столицата Петър Диков, така и не се стигна след натиск от архитекти, неправителствения сектор, някои медии и граждани. Решенията бяха оставени за края на 2013 г., когато общинският експертен съвет по устройство на територията разгледа документа, постъпилите становища и коментари към него.

Крайният резултат от общинските срещи беше представен в петък пред малка аудитория от архитекти. През цялото време дебатите се водеха в полупразна зала, като по подобен начин премина и първата дискусия. Въпреки че бъдещето на територията от 54 дка, върху която има 120 сгради - паметници на културата, зависи от изработката на устройствения план - темата така и не получи популярност.

Информацията за проекта и обществените обсъждания може да се види единствено на сайта на столичното направление "Архитектура и градоустройство" (НАГ), като в края на април предстои дебат върху устройствения план. В петък трябваше да стане ясен окончателният вариант на измененията, но заради неточности все още не е ясно какви ще бъдат.

Частични изменения

"Получихме много възражения от граждани и заинтересовани лица по проекта и основните промени са за хотел "Рила", където се предвиждаше на негово място строителство на 18-етажна търговско-административна сграда с подземно паркиране", каза арх. Светла Тихолова, ръководител на проекта. По нейни думи тази идея няма да бъде осъществена, но за сметка на това ще бъде достроена сградата до него по ул. "Леге" , която ще стане от 2 на 11 етажа. Все още остава открит въпросът дали е възможно високо строителство в централната част на София, при положение че тя е изградена върху все още неизследвана археология.

Частичните изменения включват и премахването от картата на предвидения тунел по ул. "Г. Раковски". Според Тихолова тунелът не облекчава много комуникацията в района, но идеята е била да създаде пешеходна връзка между градините и пространството в зоната, като засега "остава в една по-далечна перспектива" за реализация. Изграждането на сцена в най-стария столичен парк – Градската градина, също отпада заради възражения на Националния институт за опазване на недвижимо културно наследство.

Липсата на велоалеи беше особено чувствителна тема за общността, което също беше отразено в плана. В момента някои от отразените трасета минават през ключови улици и булеварди, като ул. "Княз Александър I", бул. "Цар Освободител", ул. "Раковски", пл. "Народно събрание", ул. "Шипка" и др. "Вече са предвидени много повече трасета, отколкото в общия устройствен план на града, но тепърва ще се уточни дали това ще бъдат алеи, които са част от улиците, дали ще бъдат еднопосочни или двупосочни, както дали въобще ще ги има", допълни Светла Тихолова.

Остава в сила

Надстрояването на част от сградите в обхвата на територията остава в сила, като общината продължава да твърди, че това се прави с цел да се изравнят корнизите на сградите. Такива са например кооперациите и къщите, разположени срещу Съдебната палата по фронта на бул. "Витоша", както и за тези от страната на ул. "Позитано". Идеята е те да се надстроят с между един и три етажа и така максималната височина на сградите в карето ще бъде изравнена на седем етажа. Засега остава и подземното паркиране под пл. "Народно събрание" и зад бившия Партиен дом.

Устройственият план обединява много частични изменения за територията, които са правени през годините, и в момента проектантите само са ги отразили върху проекта. Някои от тях вече са изпълнени или в момента се осъществяват. Такива са новата сграда на мястото на къщата на Христо Съселов на ул. "Славянска", която беше разрушена преди около три години, както и "Сан Стефано плаза", разположен върху имотите на бившата Прошекова фабрика.

Capital.bg