Tова заяви шефът на "Столичният електротранспорт" инж. Евгений Ганчев пред в. "Монитор".

Останалите трамваи ще дойдат до 7 месеца след осигуряването на финансирането от 33,5 млн. евро. Парите са от програма "Регионално развитие".

Новите мотриси ще са с климатик, който ще се включва автоматично при температура от 25 до 27 градуса. Мотрисите ще имат и вентилационни системи – една при ватмана и втора при пътниците. Седалките трябва да са поне 40, а тапицерията им да е устойчива на вандализъм.

Трамваите трябва да имат най-малко 4 двукрили врати. Те ще имат електронна система за таксуване, свързана с джипиес приемници. Каросерията трябва да не корозира поне 12 години. Стъклата на прозорците ще са прозрачни, като се допуска да са затъмнени до 15 на сто.

Новите бързи машини ще се движат в края на следващата година по ремонтираните трасета на бул. "България" и от Семинарията до Студентски град. Преди това те ще бъдат в движение по други линии.

Според изчисленията на заместник-кмета по транспорта с новите мотриси по "България" ще се превозват с 50% повече пътници. Трасетата по този булевард и от Семинарията до Студентски град са т.нар. бързи релсови пътища, по които трамваите трябва да развиват по-висока средна скорост от сегашната 13,5 км в час.

Столична община подписа договор за доставка на 20-те нови нископодови трамваи през това лято. Фирмата изпълнител е Песа Бидгошч АД, Полша.

Миналата седмица столичният кмет обяви, че общината очаква да пристигнат и нови тролейбуси и метровлакове. Поръчката е за 50 нови тролеи и 10 метровлака.

Dir.bg