Първата обща спирка вече функционира с пускането на втория метродиаметър - на Централна гара в София.

Втората "допирна точка" ще бъде реализирана при изграждане на метростанция 21 - в района на гара Искър в столичния квартал "Дружба". Съществува проект за изграждане на жп спирка в района на гарата, която ще бъде по трасетата на метрото в посока летище София. По проект е предвидено строителните дейности да завършат до средата на 2014 г. Действащата железопътна гара Искър няма да бъде закрита и ще продължи да обслужва пътници и товари, информираха от НКЖИ.

Като трета обща точка е разработен проект за изграждане на спирка в района на Захарна фабрика, в близост до метроспирка "Вардар". НКЖИ разполага с изготвен план, има пълна готовност за действия, но поради протести и недоволство на гражданите от района, не са започнали строителни дейности. Срокът за приключването им е в рамките на три месеца.

Съгласно проект за развитие на възел София, е предвидено в района на Бакърена фабрика да бъде изградена обща спирка "Обеля". Компанията има готовност за изграждането й. Тя е включена във втория програмен период на оперативна програма "Транспорт" 2014-2020 г.

При развитието на третия метродиаметър и преминаване на метрото през "Подуене", се очаква да бъде изградена връзка на двата вида влакове в участъка между Сточна гара и гара Подуене-пътническа.

Последната "допирна точка" на двата вида железопътен транспорт също ще бъде обвързана с развитието на трети метродиаметър - в посока квартал "Овча купел". Предвидено е там да се разкрие железопътна връзка на метрото с влака в направление Захарна фабрика - Горна баня.

Изграждането на железопътните спирки, свързващи двата вида транспорт, цели развитие на общата транспортна схема в столицата и подобряване на транспортното обслужване. Общите спирки няма да налагат промени на съществуващите в момента гари в София, отбелязват от НКЖИ.

Dir.bg