От 1 юли всички влакове по линията Пловдив – Димитровград могат да се движат със 160 км/ч. Това съобщи министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Ивайло Московски по време на официалното откриване на жп отсечката.

"За да се развива една държава, трябват инвестиции в хората, в малките и средни предприятия и в инфраструктурата", каза еврокомисарят по регионална политика Йоханес Хаан по време на откриването, като подчерта, че жп линията е част от трансевропейски коридор ІV. "България е признат и ценен член на Европейската общност", каза още Йоханес Хаан. Той гарантира, че в следващия програмен период ще има достатъчен бюджет за продължаване на проектите.

"Отговорно мога да заявя, че това трасе отговаря на всички европейски изисквания", каза министър Ивайло Московски. "Историческата справка показва, че такива мащабни строителни дейности по железопътната инфраструктура не са били извършвани в нашата страна повече от 30 години", каза още министър Московски. Той допълни, че това е пътят за модернизация на българския железопътен транспорт: повече такива проекти, проактивна позиция пред Брюксел и ясно формулирани приоритети, и изрази надежда, че хората ще пазят новия обект, защото вандалските прояви и кражбите са огромен проблем за железопътната ни инфраструктура.

Официалните лица и журналистите имаха възможност да изпробват железопътната линия в демонстрационно пътуване с мотриса "Дезиро". По време на него бе развита скорост от 140 км/ч (максималната за това превозно средство).
След пътуването премиерът Бойко Борисов връчи официално акт 16 и разрешението за ползване на отсечката на генералния директор на НКЖИ Милчо Ламбрев

Лентата на обекта бе официално прерязана от еврокомисар Йоханес Хаан, президента Росен Плевнелиев, министър-председателя Бойко Борисов и министрите Ивайло Московски и Томислав Дончев.
На церемонията присъстваха още министрите Лиляна Павлова и Мирослав Найденов.

В трасето са инвестирани над 220 млн. евро, има десетки надлези и подлези, 12-те гари са напълно обновени, поставени са и шумозаглушителни стени там, където е необходимо.
На трасето ще бъдат извършени тестове на новите спални вагони, които бяха закупени наскоро от Турция.

Обектът Пловдив – Димитровград е част от проекта "Реконструкция и електрификация на жп линия Пловдив – Свиленград – турска/гръцка граница". Финансирането по него е мостово (преходно) по програма ИСПА и Оперативна програма "Транспорт. С реализирането на проекта се повишава скоростта по железопътната линия до 160 км/ч за пътнически влакове, 200 км/ч за влакове с накланящи се кошове и 120 км/ч за товарни влакове.
Общо 67 км железен път е реконструиран и частично удвоен (17 км от Катуница до Поповица) в частта Пловдив - Димитровград. Изградена е контактна мрежа, тягови подстанции, системи за сигнализация, телекомуникации и радиоуправление – съоръжения, които да позволяват бъдещо удвояване на цялата линия. Строителните работи са разделени на три договора за проектиране и строителство: Фаза І – Крумово – Първомай, Фаза ІІ – Първомай-Димитровград и Системи за сигнализация и телекомуникации и SCADA.

Останалите отсечки от направлението Пловдив – Свиленград – турска граница се реализират по оперативна програма "Транспорт". Очаква се до края на годината да бъде завършена отсечката Свиленград – турска граница. Частта Димитровград – Свиленград е разделена на два лота, като вече има избрани изпълнители, които следва през лятото да започнат работа.

Infrastructure.bg