Столичната община е подготвила проекти за ремонта на всички мостове по бул. "Цариградско шосе".
Това съобщи Кристиян Димитров от дирекция "Транспортна инфраструктура" на общината, който бе сред участниците в регионалната конференция "Политики за управление на мобилността на територията на Столичната община", организирана по проекта "Pimms Сapital". Срещата се проведе в края на миналата седмица в сградата на Столична община.

По думите на Димитров индикативната стойност на проектите е общо 13 милиона лева, като най-належащ е ремонтът на моста над река Искър по булеварда след магистрала "Тракия" и мостовото съоръжение над бул. "Александър Малинов".
С разрешения за строеж са и проектите за рехабилитация на мостовите съоръжения на ул. "Адам Мицкевич" и над кв. "Захарна фабрика".

През миналата година са били подменени 3500 пътни знаци и 6.8 километра тръбно-решетъчни парапети. При парапетите най-честата причина за подмяна е изгниването на материала след корозия или унищожаването им вследствие на пътни произшествия, стана ясно още на форума.

Общината ще продължи с ремонтите на пешеходните подлези, като основен проблем остава опазването им от вандалски прояви след това. Макар и с видеонаблюдение подлезите отново се драскат с графити.
Изчистването на един квадратен метър от графити струва 7 лева, посочи Димитров.

Кристиян Димитров представи обследване на дирекцията, според което след изграждането на удължения на платното за ляв завой по няколко кръстовища пропускателната им способност се е увеличила с 10 до 20 на сто.

Все още не е приключила отчуждителна процедура за пробива при бул. "Царица Йонна" към Околовръстния път. Другият пробив - на бул. "Петър Дертлиев" е с разрешение за строеж.
Тази година ще бъдат ремонтирани 12 от общо 18-те мостови съоръжения на надлез "Надежда". Най-скъп ще е ремонтът на двата километра трамвайни линии под надлеза, който струва 6  милиона лева и ще бъде направен през следващата година. През тази година ще се ремонтират и шестте моста в Южния парк.

При изграждането на новата трамвайна линия от Семинарията до ж.к. "Дървеница" тя ще преминава по бул. "Никола Габровски" и бул. "Г. М. Димитров", каза Цветан Цолов от Центъра за градска мобилност.
Трамвайната линия е част от проекта за интегриран градски транспорт, който се финансира по оперативна програма "Регионално развитие". При преминаването си по бул. "Никола Габровски" трамвайните релси ще са от двете страни на булеварда, като след тях ще се изгради шумозаглушителна стена.
Тя ще е втората в столицата след тази по бул. "Брюксел", но ще е с по-различна конфигурация.
По бул. "Г. М. Димитров" трамвайните релси ще са от дясната страна на пътя по обособено трасе.

В проекта за интегриран градски транспорт на София влизат и подновяването на трамвайната линия по бул. "България", ще бъдат оборудвани 20 основни кръстовища, през които минават 80 процента от колите на градския транспорт, с интелигентна система за управление на трафика. Със средства по проекта ще бъдат инсталирани и 600 информационни табла с гласово оповестяване на информацията.

В конференцията взеха участие заместник-кметовете на София Любомир Христов и Ирина Савина, представители на районните администрации на Столичната община, общински съветници и служители от дирекция "Транспортна инфраструктура", "Европейски програми и проекти" и Центъра за градска мобилност.

Infrastructure.bg