От откриването на новия терминал на летище София досега ръководството на еърпорта се смени няколко пъти, но всеки път търпеше критики заради лошото управление на търговските площи и особено за заведенията - скъпо кафе, скъпа храна, липса на избор, еднообразие, обширни празни коридори... За съжаление с поредната смяна на мениджмънта преди по-малко от два месеца това статукво едва ли ще се промени. Повод за песимизма е обявена на 22 август покана за търг за отдаване под наем на комплекс от заведения, от които над половината са нови кафенета, ресторанти и места за бързо хранене на терминал 2. Принципно това би трябвало да засили конкуренцията и да направи ситуацията на новия терминал по-изгодна и приятна за пътниците.

Частта "Специални условия към кандидатите" в документацията обаче поставя сито, през което могат да минат наистина специални компании и силно ограничава състезателния принцип. Кандидатите трябва да са собственици най-малко на 20 заведения, да разполагат с минимум 150 души персонал, част от който да има поне 5-годишен работен опит в заведение на международно летище, трябва да гарантират, че са финансово стабилни - оборот от поне 9 млн. лв. за последните три години и минимум 300 хил. лв. печалба или материални активи, и най-важното - трябва да имат минимум петгодишен опит със заведение на международно летище. 

Въпреки че кандидатите могат да наддават за еднo или няколко заведения, а не за всички в пакет, тези правила важат и за 13-те обекта, без значение от разположението и размера им. Така шансът за конкуренция е сведен до минимум, а компаниите, които отговарят на поставените условия, са по-малко от пръстите на едната ръка и вече присъстват на летището.

Специални условия

Особеностите на търга започват с неговата публичност. Обявата липсва в регистъра на Агенцията за обществени поръчки, публикувана е само на сайта на летището, както и еднократно в два ежедневника -  "Труд" и "24 часа", на 22 август. Забелязалите я кандидати могат да подадат офертата до 22 септември, разбира се, ако отговарят на специалните условия.

Ключовите моменти в тях са изискваният опит на международно летище и броят на обектите, персонала и оборота - в конкурса могат да участват само големи български или международни вериги с петгодишен опит на летище. "Капитал Daily" поиска списък с наемателите на заведения на двата терминала, но въпреки че нямат законова причина за отказ, от летището не предоставиха информацията с обяснението, че нямало да е "в тон с добрите търговски отношения" да съобщят имената им. Директорът на летището Христо Щерионов, който зае поста преди месец и половина, отбелязва единствено, че сегашният търг няма да засегне правата на настоящи наематели по вече сключените договори.

Въпреки отказаната информация проверката на "Капитал Daily" показа, че само двама от сегашните наематели на "Летище София" покриват условията на търга - Happy Bar & Grill и "Алфа еърпортс". За почти всички останали компании - както настоящи наематели, така и всички собственици на заведения, които нямат опит на летище, търгът е дискриминативен. Изключение могат да са брандове на големи международни вериги, вече представени на друго летище в страната или чужбина - например на летище Бургас присъстват McDonalds и Costa Coffee. Много от международните вериги обаче работят в България на франчайз, което прави момента с доказването на опита, изискван според условията на търга, податлив на юридически тълкувания.

Щастливците

Само двама от сегашните наематели на "Летище София" минават през ситото на условията на търга. Един от тях е веригата Happy Bar & Grill, която чрез фирмата си "Бар" държеше първоначално две, а в момента вече три кафенета на новия терминал в зоната след скенерите и паспортния контрол. Според източници на вестника съвсем наскоро компанията е навършила 5 години присъствие на летището. Пред "Капитал Daily" собственикът на компанията Орлин Попов отклони лаконично въпроса дали планират да разширят присъствието си на летището и ще участват ли в конкурса с думите "на летището има много други заведения, ако някой от тях иска да участва... аз не съм запознат". На писменото запитване компанията също не може да даде повече информация за плановете си към момента.

"Капитал Daily" не успя да се свърже с другата компания, която отговаря на условията - една от най-големите фирми за заведения и кетъринг за самолетните компании и летища по света - "Алфа еърпортс". Тя е наемател на два обекта в новия терминал на софийското летище още от 2006 г. - кафене от веригата World News Cafe и заведение за хранене от веригата Deli Sandwich Bar. За седемте години присъствие на летището компанията не е давала заявка, че иска да отвори нови обекти.

Гледната точка на ръководството на летището

Изискваните наеми за 13-те заведения са 10% от месечния оборот, но не по-малко от минимална фиксирана сума за всеки обект, която между 1000 и 4000 евро, или общо 30 580 евро общо за всички обекти на месец без ДДС. Не е ясно и как точно ще се оценяват офертите, ако се прави сравнение между кандидат, желаещ да вземе под наем само едно или две кафенета, и такъв, който подава документи за всички накуп. Според отговора, който получихме от летището, критериите за избор "не могат да бъдат изчерпателно изброени", защото цялото им описание заема 51 страници.

Според Христо Щерионов изискванията за високия оборот за последните три години са били съобразени с анализи за приходите, които са получавани от заведенията за същото време, както и с "други финансови проучвания".  От отговорите му не става ясно и дали анализът за минимален оборот на кандидатите включва общите прогнозни приходи на всички 13 заведения и защо се налага подобно високо изискване, ако е възможно да се участва и за наемане само на един ресторант например. Според Щерионов да се обоснове високият минимум с повече числа "би представлявало нарушение на принципите на лоялност и разкриване на търговска тайна".

На въпроса защо се изисква и персонал от 150 души за потенциалните наематели, след като за обслужване на едно кафене са необходими много по-малко хора, от "Летище София" отговориха, че това е "критерий за възможността безпрепятствено да се обслужват заведенията", както и гаранция за възможности, капацитет и опит, който да е съобразен и с местоположението и преминалите пътници. По обясненията на ръководството софийското летище като най-голямо в страната "не може да си позволи загуба на рейтинг поради липса на персонал в заведенията".

Тези обяснения обаче едва ли могат да оправдаят факта, че една иначе елементарна бизнес дейност, каквато е наемането на кафетерия от 40 кв.м на летище София, се оказва възможно само за компании, които се броят на пръсти. И докато това е така, терминал 2 ще продължи да бъде едно празнеещо, неприветливо и нелогично скъпо място. А това едва ли е в полза на когото и да било освен на "печелившите" наематели.

Capital.bg