Това каза министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Данаил Папазов по време на официалното подписване на договорите с избраните изпълнители за строителство и строителен надзор на проекта за рехабилитация на гаровия комплекс на Централна гара София.

По думите му важността на проекта се определя от ключовото място на гарата в европейската железопътна мрежа, тъй като през нея минават три общоевропейски транспортни коридори – ІV, VІІІ и Х.
"Строителните дейности няма да възпрепятстват ежедневния пътникопоток, движението на влаковете няма да бъде спирано, като графикът на работа ще бъде съобразен с влаковото разписание", каза още министър Папазов.

Договорът за проектиране и строителство на Централна гара София е на стойност 55.962 млн. лева без ДДС с изпълнител Обединение "ГБС – Централна гара София".
Оценката на съответствие и строителен надзор по проекта ще се извърши от Обединение "ТРТ", като стойността на сключения договор е 1.045 млн. лева без ДДС.

Формулярът за кандидатстване по проекта бе одобрен от JASPERS и от управляващия орган на оперативна програма "Транспорт", съобщават от пресцентъра на НКЖИ.

Рехабилитацията на гаровия комплекс се осъществява със съфинансиране от Европейския фонд за регионално развитие (ЕФРР), чрез оперативна програма "Транспорт" 2007-2013 г.

На подписването присъстваха министърът на транспорта Данаил Папазов, неговият заместник Антон Гинев, Андриян Атанасов, председател на Управителния съвет на ДП "Национална компания Железопътна инфраструктура" и генералният директор на компанията инж. Милчо Ламбрев, както и експерти от управляващия орган на програма "Транспорт" и НКЖИ.


Първата сграда на гара София е построена през 1888 г. и за времето си е най-голямото съоръжение от подобен вид на Балканския полуостров. През 1964–1971 г. е изработен проект за нова гара и в периода 1972–1974 г. е построено сегашното приемно здание.
Вследствие на 36-годишната експлоатация без саниране и основни ремонти, както и огромния пътникопоток през приемното здание, отделните строителни елементи на сградата са силно амортизирани.
Основната цел на проекта е да се извърши рехабилитация на съществуващото приемно здание към жп гарата и прилежащите й терени, които се стопанисват и поддържат от ДП НКЖИ.

След реализирането на проекта Централна гара София ще бъде напълно архитектурно обновена, отговаряща на изискванията за енергийна ефективност. Ще бъде подменена дограмата на прозорците и вратите, пожарно обезопасена, инсталационно осигурена, с много по-добри комуникационни връзки, с възможности за получаване на услуги от първа необходимост, както и такива за приятен престой на територията на приемното здание с топли и удобни чакални.
До всички нива на гаровия комплекс ще се осигури достъп на лица с намалена подвижност.

Infrastructure.bg