Българската компания "СК-13 холдинг" е спечелила поръчка за 9.5 млн. евро за модернизация на част от железопътната мрежа в Република Македония, съобщи сайтът balkans.com, като информацията беше потвърдена за "Капитал Daily" и от холдинга. Договорът е подписан на 17 юли и е за рехабилитация на линията от Ногаевци до Неготино, която е част от международния Коридор 10, пояснява изданието. Финансирането на проекта е от Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), а целта е с ремонта на няколко участъка от остарялата мрежа скоростта на македонските железници значително да се повиши.

Стъпка навън

Това е първата поръчка в чужбина, спечелена от "СК-13 холдинг", обясни председателят на надзорния съвет на дружеството инж. Николай Таков. По думите му досега компанията не е и участвала в търгове зад граница, но занапред има намерение да се кандидатира отново в такива. В България пътностроителната фирма е изпълнявала доста по-големи поръчки - като например рехабилитация на жп линията Пловдив – Бургас в консорциум с Джи Си Еф и "Трейс рейлинфра". Стойността на проекта беше 218.6 млн. евро. В Македония основната част от работата холдингът има намерение да изпълнява сам, но все пак ще наема и подизпълнители, твърди Таков. Стойността на поръчката в югозападната ни съседка не е голяма на фона на общите приходи на дружеството и за тази година ще представлява едва около една десета от тях, прогнозира председателят на надзорния съвет.

От "СК-13" не уточниха дали в момента участват в други процедури за избор на строители по проекти в чужбина и предстои ли скоро да подпишат такива.

По познато трасе

Плановете за рехабилитация на отсечката в Македония са тя да продължи една година, а дължината й е 31 км. Очаква се с основния ремонт остарелите дървени траверси да бъдат подменени с бетонни заедно със смяна на самите железопътни релси. От "СК-13" уточняват, че срокът за изпълнение на работите започва да тече от 17 октомври тази година, а след приключването на проекта по трасето ще се развива скорост от 120 км в час. До 90 дни българското дружество трябва да разположи оборудването и материалите, с които ще работи.

Ремонтът трябва да повиши и сигурността на жп трафика, посочва balkans.com. При реконструкцията за пръв път в Македония ще бъдат използвани релси от стандарт 60, което дава по-голяма стабилност при движение и възможност за увеличаване на скоростта, е обяснил пред изданието Ирфан Асани, директор на "Македонска железопътна инфраструктура". След подписването на договора министърът на транспорта е коментирал, че поръчката за реконструкцията е още едно потвърждение за ангажираността на правителството да подобри жп трафика в страната. След ремонтите скоростта на влаковете в Македония ще се увеличили почти двойно – в момента средната е 50 - 60 км в час. Линията Ногаевци - Неготино е построена през 1968 г.

Сегашната поръчка е част от плановете на "Македонска жп инфраструктура" за рехабилитация на няколко отсечки. Това е вторият по стойност проект след този за пътя Куманово – Белаковце, който ще струва 46.5 млн. евро. И за него парите са осигурени от ЕБВР, става ясно от сайта на държавното дружество.

Опитът дотук

"СК-13 холдинг" е една от най-големите строителни компании в България, като работни основно по инфраструктурни проекти, включително и по метрото в София, магистрала "Люлин", а в консорциум заедно с "Трейс груп" спечели търга за изграждането на частта на магистрала "Тракия" от Стара Загора до Нова Загора на стойност близо 138 млн. лв. В началото на юли стана ясно, че компании от групата най-вероятно ще изграждат воден колектор до Владая по поръчка на Столичната община. Обединението "Владайски колектор 2013" (в което влизат "СК-13 Пътстрой", "СК-13 Трансстрой" и "Статус Н") предложи най-ниската цена от 19.498 млн. без ДДС.

Capital.bg