Булевард "Александър Малинов” няма да бъде изцяло затворен. Ще се осъществява движение само в едната част от на булеварда.

Жителите и гостите на София ще могат да използват и алтернативни маршрути. Тези, които идват от Околовръстен път, могат да използват маршрута по ул. „Атанас Москов”, ул. „Преображение” и други – всеки според целта си на пътуване.

Живущите в "Младост” могат да използват така наречения жълт маршрут като могат да се движат по бул. "Александър Малинов”, да завият по ул. "Проф. Александър Тодоров-Балан” и да завият по естакадата на бул. "Андрей Ляпчев” и след това по бул. "Цариградско шосе”, каза още Георги Тодоров.

Заради въведените промени в организацията на движение, ще бъдат променени маршрутите на автобусите по линии с номера 306 и 413.

Днес беше представен проектът за изграждането на  участъка на метрото "Младост – Бизнеспарк София” и организацията на движение при строителството, съобщи Агенция "Фокус”. Следващото лято - през 2014 г. бул. "Александър Малинов” ще бъде възстановен, каза Братоев.  През януари 2015 г. ще бъде готов проектът за разширяване на метрото в район "Младост” в София, съобщи директорът на „Метрополитен” инж. Стоян Братоев.

В момента бул. "Александър Малинов” е с по две платна за движение, а след реконструирането на метрото ще е с по три ленти във всяко платно. Ще има нови настилки и нови тротоари, както на бул. "Черни връх” и „Ломско шосе”, ново осветление, което ще бъде разположено в средата на булеварда. По тротоарите няма да има стълбове. "Ще стане по-хубаво от "Черни връх” и Ломско шосе”, каза още Братоев.

В Общия устройствен план в "Младост” се предвижда да има вторичен градски център, т.е. с едно по-делово значение. Това е центърът на комплекса и затова метрото се съобразява с него. Всички процедури за организацията на движението са минали и са одобрени, има официална заповед на общината.

Процесът на строителството започва от станция 14, която е много тежка, има много топлопроводи и канали и затова ще се затвори движението. Ще бъде осигурено движение зад бензиностанция "Шел”.

"Тунелът стига от 14 до 21 метра, т.е. заема се цялото пътно платно, докато в другата част на изграждане няма да е нужна организация на движението, защото е извън уличната мрежа. Единствено временна организация на движението ще има преди ул. "Самара”, където от двете страни ще има оставено по едно пътно платно за движение", каза още инж. Стоян Братоев.

Dir.bg