Платените подземни паркинги до метростанциите в столицата продължават да са празни. От общо 2700 места се ползват между 350 и 400, сочат данните на "Московска" 33. А наблюденията на минувачите показват, че и тази информация е силно преувеличена.
Таксата за час престой е 1 лев, но ако шофьорът не ползва метрото. Пътуващите с мотрисите паркират без пари за 2 часа, а след това плащат по 50 стотинки за всеки следващ.
През деня гаражите са безплатни за хората с абонаментни карти за целия градски транспорт.

Буферните паркинги по протежението на втория лъч на метрото от "Надежда" до "Лозенец" са в експлоатация от пускането на трасето през миналата есен. Най-големият гараж, който се намира на бул. "Цариградско шосе" и побира близо 1300 автомобила, работи от май. м.г. Изграждането на паркингите струва милиони, но разходите влизат в общата инвестиция за строежа на метро. Прокарването на тези трасета бе финансирано по оперативна програма "Транспорт".

"Когато нещо се плаща, то започва да работи бавно. Особено ако наоколо има безплатни алтернативи. Затова за мен е важно колите да спират на регламентирани места", каза кметицата Йорданка Фандъкова. Вчера тя провери работата на изграждането на наземния паркинг до метростанция "Младост 3", който ще побира 84 коли. Той ще бъде готов на 10 май и остава безплатен.

Планира се изграждането на още паркинги до подземната железница.
Иначе при разширението на метрото до Бизнес парка ще бъде построен и буферен гараж с 80 места. Очаква се той да е готов през 2015 г.
Общината ще строи паркинги и в двата края на третия

Метродиаметър, който ще свърже бул. "Ботевградско шосе" и "Овча купел". Във всеки гараж са предвидени по 500 места.

Trud.bg