Централната жп гара в Пловдив ще бъде управлявана в следващите 35 години от дружество на предприемачите Миролюб Столарски и Светослав Глосов, реши правителството в оставка, което на заседанието в сряда определи ДЗЗД “Железопътна гара - Пловдив” за концесионер на гаровия комплекс. Това бе единственият кандидат в процедурата и в него влизат с 95 на сто автобусната компания на Миролюб Столарски “Карат-С”, която в столицата държи на концесия няколко автолинии от градския транспорт, а останалият дял от жп концесията е на “Биад-С” на председателя на Българската камара на строителите Светослав Глосов. Обединението се ангажира да инвестира за периода на управлението на гарата 11,2 млн. лв. без ДДС, като през първите четири години трябва да вложи близо 9,85 млн. лв.
Концесионерът ще е длъжен да реставрира самата сграда на жп гарата, която е паметник на културата, запазвайки облика є. Ще трябва също така да благоустрои комплекса и да въведе нови технологии и услуги за пътуващите от и до Пловдив. Ангажимент на дружеството ще е да охранява и чисти зданието и да предоставя информация на пътуващите.
Гаровият комплекс ще придобие облика на многоцелеви център за услуги с преустройване на съществуващото комуникационно съоръжение в комплексен транспортен възел, осигуряващ различни по вид транспортни услуги.
Концесионерите предвиждат основен ремонт на чакалнята, като се запази безвъзмездно ползване на службите, които в момента работят - охраната, помещението, които ползват НКЖ. Останалите обекти, които ще се изграждат, ще бъдат под наем. Сградата е паметник на културата и нищо в нея не може да се променя във фасада, във външен вид. Ще бъде санирана и разкрасена, но добре ремонтирана, за да се вижда в целия є блясък, защото в момента е занемарена.

Миролюб СТОЛАРСКИ, предприемач, Интервю на Галина КОНСТАНТИНОВА

- Как ще изглежда Централна гара, след като спечелихте концесията?

- Хубава. Първо ще реставрираме старата сграда, ще я ремонтираме и ще възвърнем красотата є. До нея по проект възнамеряваме да направим и хотел, който ще бъде малък, на 4 етажа максимум. Сградата му ще бъде в абсолютно същия стил като гарата, за да не се разваля целият гаров комплекс, който ще създадем. Ще се направи паркинг с достатъчно места както за пътниците, така и за изпращачите. Още не мога да кажа с колко места, тъй като трябва първо да получим разрешение от общинската администрация. Ще видим къде точно ще бъде разположен в територията. Искам да напомня, че нищо не можем да направим без съдействието на общината. Много се коментира ще има ли нова автогара, няма ли да има. Някой като че ли много се притеснява, че монополът на един превозвач в Пловдив ще бъде  разбит. Но аз смятам, че конкуренцията винаги носи нещо добро.

- А ще има ли нова автогара?

- Да, ще искаме общината да ни разреши. Става дума за автогара, както е в европейските страни, която да бъде до самата гара и да обслужва международните пътувания, за да може примерно пътниците, които идват с влак, направо да се качват на автобуса. Такава е идеята, но всичко зависи от общината.

- Ще има ли най-после ескалатори на Централна гара, каквито ни обещават от години?

- Ще има три ескалатора и два или три асансьора за майки с колички и хора с увреждания. Това е един от ангажиментите ни по концесията.
Предвиждаме и ново осветление, за да изглежда по-модерно всичко. Сега знаете как изглежда подлезът. Трудно е човек с инвалидна количка да се качи на някой от влаковете. Ние сме задължени да направим така, че да бъде удобно за всички хора.

- Какво ще стане с идеята  за подлез, който да бъде изграден с европейски пари и да свързва централната градска част с район “Южен”?

- Той не пречи на нас, нито ние на него. Подлезът може да бъде изграден така, че да бъде удобен за всички. Двата проекта не се конкурират, нито единият изключва другия. Напротив, по този начин може да се направи нещо хубаво.
Разбира се, без съдействие на общината ние нищо  не можем да направим. Когато всички заедно гледаме в една посока, може да се направи нещо. Но без някой да знае какво ще става, не бива да се отрича това, че някой иска да направи нещо. Аз смятам, че едва ли на някой в Пловдив му харесва състоянието в момента на на крайгаровия площад и района наоколо с тези самосрутващи се постройки и занемарени сгради в центъра на Пловдив.

- Кога започвате да работите?

- Всичко зависи от това за колко време общината ще ни даде правото за проектиране. Оттук нататък чакаме да видим оттам какво ще кажат.

- Запознат ли сте с конкурса за цялостна разработка на визията на Централна гара?

- Да, да, запознат съм. Специално съм запознат с този, който е спечелил конкурса. На нас ни хареса и ще заимстваме голяма част от него. Това имах предвид, като ви  казах, че може да направим нещо заедно с общината. Ние може да направим надземните комуникации, а подземните да ги направим по европейски проект.
Този конкурс ще ни облекчи, че вече има нещо одобрено от общината и гражданите на Пловдив и ще го използваме максимално.

Марица.bg